Vehículos eléctricos. ¿Dónde está el mercado y qué es lo próximo?

El mercado de los vehículos eléctricos está creciendo año a año. El sector está valorado actualmente en 287.360 millones de dólares, lo que supone un aumento de 40.000 millones de dólares desde 2020. Se espera que el sector crezca hasta superar los 1,3 billones de dólares en 2028. Cada año se venden más de 6 millones de vehículos eléctricos enchufables.

Los tres principales mercados han crecido significativamente entre 2020 y 2021: Las matriculaciones de vehículos eléctricos enchufables en Europa han aumentado un 66%, las de Estados Unidos casi se han duplicado (un 96% de crecimiento) y las de China han conseguido aumentar sus matriculaciones ¡un impresionante 155%! Lo eléctrico está de moda...

Pero no en todo el mundo los vehículos eléctricos tienen ya una gran demanda.

La ecología en el mundo

Tras un lento comienzo, Australia está adoptando por fin los vehículos eléctricos. Con sólo un 2% de ventas nacionales de VE, Australia está muy por detrás de la mayoría de los países desarrollados. Su vecina Nueva Zelanda, por ejemplo, tiene unas ventas de VE de hasta el 10%. Los australianos siguen gastando cantidades récord en gasolina. El gasto en transporte en el país ha aumentado recientemente un 35,4%. Este aumento se debe sobre todo al aumento del coste del combustible como consecuencia de la situación geopolítica en Europa. Con los precios actuales de la gasolina (finales de agosto de 2022), conducir un vehículo eléctrico es un 97,96% más barato que conducir un modelo equivalente alimentado con gasolina. Los costes iniciales de compra de un vehículo eléctrico pueden ser más altos, pero con el tiempo el vehículo eléctrico gana (a lo grande). Especialmente cuando se combinan con paneles solares, los vehículos eléctricos tienen menos piezas, necesitan menos reparaciones y necesitan menos mantenimiento.

Desde el punto de vista económico, hay razones más que suficientes para que los australianos empiecen a abrazar los vehículos eléctricos y, por suerte, el mensaje de la primera Cumbre del Vehículo Eléctrico de Australia, celebrada en Canberra el mes pasado, fue exactamente éste. Australia está empezando a adoptar la conducción eléctrica. Puede que hayan empezado tarde, pero nunca es demasiado tarde para unirse a la fiesta de los vehículos eléctricos. Con Suecia como uno de los mejores ejemplos, que aumentó las ventas de VE del 18% al 62% en sólo dos años, Australia parece estar formalmente en una misión para volverse verde.

El gobierno se ha puesto a la cabeza para ofrecer a los australianos la posibilidad de acceder a la tecnología de transporte más innovadora del mundo. El Estado apoya la transición hacia el VE con 21 millones de dólares. El objetivo es alcanzar un 25% de VE para los turismos ligeros y pequeños y para los vehículos de la flota gubernamental SUV pequeños y medianos en 2025/2026. Con esta inversión, el gobierno también quiere mejorar el nivel de concienciación y conocimiento de todas las partes interesadas.

Por ejemplo, se elaborarán normas y directrices, y se creará una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos para facilitar los desplazamientos. Se colocarán estaciones de carga en 49 lugares de todo el estado. Está previsto que la instalación comience en noviembre de 2022 y que la red esté plenamente operativa en enero de 2024.

Parece que el interés de los consumidores ha aumentado, ya que uno de los grandes concesionarios de automóviles mencionó que la mitad de los clientes que llegan preguntan por los vehículos eléctricos.

El estado dorado del VE

En cuanto a la adopción de vehículos eléctricos, Australia podría aprender un par de cosas de California.

El Estado Dorado domina las matriculaciones de vehículos eléctricos en Estados Unidos. El año pasado, el 38% de las ventas de VE del país se produjeron en California, unas seis veces más VE que en Florida, el Estado que ocupa el segundo lugar en la lista.

Pero California ha decidido ahora llevar las cosas a un nuevo nivel con un conjunto de normas muy completo para prohibir completamente la venta de nuevos coches de gas a partir de 2035. Su normativa podría servir de modelo no sólo para el resto de Estados Unidos, sino también para el resto de gobiernos del mundo. Dicho esto, esta normativa ha suscitado muchas críticas: 17 Estados han demandado en los tribunales federales para bloquear la medida.

Además de la prohibición, hay muchos otros incentivos, como la garantía, la durabilidad, la capacidad de servicio, la carga simplificada y el requisito de la etiqueta de la batería. Algunos ejemplos son: 1) Los vehículos eléctricos deben venir con un cable de carga, 2) Los adaptadores deben estar disponibles para los cargadores públicos estandarizados, 3) Los vehículos usados deben tener métricas de salud de la batería para que los compradores sepan lo que están comprando, 4) Las baterías deben mantener el 70% de la autonomía durante 10 años/150K millas (80% después del año del modelo 2030), 5) Las garantías deben garantizar el 70% de la capacidad de la batería durante 8 años/100K millas (75% en el año del modelo 2031) y 6) La información de reparación de los vehículos eléctricos debe ser divulgada a los talleres independientes.

Se seguirán permitiendo algunos coches con motor de gas, en forma de vehículos híbridos enchufables. Hasta un 20% de los coches en 2035 podrán seguir utilizando gasolina, pero estarán regulados por normas estrictas.

La normativa empezará a aplicarse gradualmente durante la próxima década. En 2026, el 35% de los coches nuevos deberán ser eléctricos. A partir de ahí irá en línea lineal hasta el 100% en 2035. Se espera que la normativa reduzca las emisiones en un 50% de 2026 a 2040. También hará que se forme menos smog y evitará 13.000 millones de dólares en costes sanitarios y evitará miles de muertes y visitas a urgencias.

Será interesante ver cómo se desenvuelve esto, especialmente teniendo en cuenta el actual clima macroeconómico + la ampliación de las crisis energéticas en Europa y otros factores macroeconómicos.

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1 https://www.theguardian.com/environment/2022/aug/19/electric-vehicles-four-things-that-will-help-australia-shift-gears-after-a-decade-of-denial

2 https://www.wa.gov.au/service/environment/environment-information-services/electric-vehicle-strategy

3 https://electrek.co/2022/08/25/ca-finalizes-2035-gas-car-ban-a-huge-deal-but-why-not-sooner/

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